Filmster Leonardo DiCaprio rijdt er al in. Ook zo'n honderd gefortuneerde Nederlanders, onder wie Prins Maurits van Oranje, hebben er inmiddels één besteld. De Fisker Karma is hot en cool tegelijk. Het geheim van zijn aantrekkingskracht schuilt in het feit dat hij, net als de Tesla Roadster, geen product is van de bekende, grote autofabrikanten. Deze nieuwe, creatieve automerken komen uit Californië en hebben Silicon Valley als geboortegrond. Daar waar ook Apple, Microsoft en Google ooit zijn begonnen.
De eerste Nederlandse kopers van de Fisker Karma krijgen hun auto ergens deze maand afgeleverd. Zij kunnen zich verheugen op een rijbeleving die nog geen andere elektrische auto geboden heeft: de Karma is sportief, luxueus en comfortabel tegelijk.
Range-extender
De Fisker Karma heeft elektrische aandrijving. Maar als de accu leeg raakt, helpt een benzinemotor stroom op te wekken, zodat je niet onmiddellijk naar de dichtstbijzijnde laadpaal hoeft. Wat dat betreft vertoont de Karma enige overeenkomst met de Opel Ampera en Chevrolet Volt, die ook zo'n range-extender aan boord hebben. Maar terwijl dit vooral gewone gezinsauto's zijn, wil Fisker liever concurreren met Ferrari, Aston Martin en Porsche.Na de grote Karma, die eind dit jaar tevens als stationwagon met de naam Surf verkrijgbaar zal zijn, staat er voor volgend jaar al een compleet nieuw model op het programma: de Nina, ter grootte van een BMW 5 Serie. Deze kleinere Fisker moet betaalbaarder zijn en de fabrikant wil er 100.000 per jaar van gaan verkopen. De productie vindt plaats in Wilmington in de staat Delaware, in een voormalige fabriek van General Motors. BMW levert de viercilinder benzinemotoren.
Verantwoord
Fisker zegt auto's te willen maken die maatschappelijk en ethisch verantwoord zijn. Ze vervuilen het milieu niet of nauwelijks en zijn gemaakt van natuurlijke en diervriendelijke materialen. Maar daarbij wil het merk het plezier van het autorijden niet uit het oog verliezen. De Karma bereikt een topsnelheid van 200 km/u en trekt in 6,3 seconden op vanuit stilstand naar 100 km/u. De auto is bliksemsnel en dat is juist zo bijzonder, omdat je vrijwel nooit motorgeluid hoort. Hooguit een licht gezoem van de elektromotoren en een enkel klikje van de elektronische systemen.Twee elektromotoren, elk 403 pk sterk, vormen de basis van de aandrijving. Met flippers achter het stuur kan voor de Stealth-stand worden gekozen. De auto rijdt dan uitsluitend elektrisch. Wordt voor de Sport-stand gekozen, dan helpt de 2,0 liter grote viercilinder turbobenzinemotor mee voor de beste prestaties.
De prijslijst begint bij €101.745 voor de Karma EcoStandard.
